Trabant frontális törésteszt 52,8 km/h-val!

Az itt leírtak nem hamis adatok vagy manipulát képek eredményei! A TÜV Rheinland végezte törésteszt 1991-ben, ahol egy Trabantot is összetörtek. A Prof. Danner által vezetett kutatócsoport legnagyobb megdöbbenésére a Trabant teljesítette a legszigorúbb normákat is, amik egy ilyen irányú ütközésnél elérhetők. Számos autót ( lásd táblázat) utasított így maga mögé. Karosszériája csak 42cm-t nyomódott össze, és szinte teljes egészében egyben maradt az utasfülke. Ami még ennél is meglepőbb volt, hogy a padlólemez teljes mértékben sérülésmentes volt az ütközést követően! Sőt a Trabant két ajtaját is gond nélkül lehetett nyitni. Az eredmény meglepő oka, hogy a duroplaszt elemeknek amiből a Trabant karosszéria elemei készültek hagyományos fémelemekkel szemben kétszer akkora szilárdságúak az autó oldalán, a tetőnél pedig a lemezhez képest 3,7 szer olyan szilárdak! Természetesen a Trabant relative jó szereplése nem valószínű, hogy célzatos fejlesztés eredménye! Oldalütközésnél pedig vélhetően igen csak rosszul szerepelne.

Típus	Cm	Sebesség (km/h)		Forrás
Trabant	42		52,8	Auto 10.01.91
Peugeot 806	66		55,0	AMSport 15/97
Renault Twingo	69		50,0	ADAC Mo 9/93
Daihatsu Cuore	74		50,0	ADAC Mo 9/93
Fiat Cinquecento	74		50,0	ADAC Mo 9/93
VW Passat	82		50,0	ADAC Mo 9/91
Opel Sintra	82		55,0	AMSport 15/97
Opel Vectra	84		50,0	ADAC Mo 7/90
Hyundai Accent	85		50,0	ADAC Mo 7/95
Kia Sephia	85		55,0	ADAC Mo 7/95
Ford Siera	87		50,0	ADAC Mo 9/91
Peugeot 405	88		50,0	ADAC Mo 9/91
Audi 80	93		50,0	ADAC Mo 9/91
Daewoo Nexia	93		55,0	Auto Bild 7/95
Nissan Patrol	106		50,0	ADAC Mo 9/93